HYDRAVION Latécoère

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Message par Invité le Mer 11 Fév 2009 - 17:22

Bonjour.

je suis nouveau sur votre forum, au demeurant très instructif.

le B.R.P. est un groupe de plongeur de la region de BREST qui essayont de documenté et de trouvé les épaves de notre secteur.

http://brestrechercheplongee.blogspot.com/

nous sommes a la recherche d'information sur un hydravion latécoère 523
coulé devant lanvéoc poulmic le 18 juin 1940. un hexamoteur de 40m d'envergure . l'ALDEBARAN.
a t il été renflouer par les allemands et dans quelle zone il a été coulé.

il existe une épave connue devant lanvéoc , mais se serait un NORD 1402 Noroit, un bimoteur de 1952.

merci de toute info sur ces 2 appareils

pour info, un autre latécoère 523 l'ALGOL a coulé au large de ouessant en 1939.

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Message par Vincent le Dim 15 Fév 2009 - 9:31

Bonjour à vous,

Je prépare justement un courrier pour le "Château" demandant au préfet maritime si les plongeurs démineurs de Brest ont des infos sur les épaves dans le secteur de Brest, comme la rade. Avez-vous déjà fait cette démarche?
Ensuite je vais tenter une autre démarche, les comité des pêches qui pourrait avoir des infos sur des "croches" ou des remontés de pièces.

Merci d'avance pour les infos,

Kénavo,

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Message par Admin-absa le Mar 10 Mar 2009 - 12:13

Bonjour,

Je réponds avec retard à votre message, c'est un domaine très spécialisé que l'identification des épaves d'avion.

A vrai dire je pense que vous avez tout sur sabordage de l'hydravion latécoère 523.
Devant Lanvéoc-Poulmic c'est ce que donne les archives, a t il été renfloué par les allemands, c'est bien difficile à savoir.
Reste que la mémoire locale qui peut répondre.

Sabordé en rade de Brest à 40 m de fond (Gérard Bousquet).

J'ai regardé votre site et la page concernant votre plongé sur votre épave d'hydravion.
Vous avez des pièces il faut les identifier, je pense que cela reste le moyen le plus rapide pour identifier votre épave.

Le pilote du latécoère 523, devait être le Lt de vaisseau Jolivet de Riencourt.

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Cordialement
Dan, ABSA 39-45

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