Délestage de bombes avant un crash ?

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Message par JOLDAN le Sam 19 Mar 2011 - 22:16

Bonsoir,

Je viens de découvrir récemment au centre de la forêt d'Araize en Martigné-Ferchaud (35) 16 cratères de bombes dans un périmètre très réduit (60x60 mètres environ) ce qui laisse penser à un délestage de bombes d'un appareil en difficulté volant à basse altitude. La forêt d'Araize est située sur l'axe emprunté par les bombardiers alliés qui avaient pour cible Nantes ou St-Nazaire.

Si l'hypothèse du délestage est crédible, il a du se réaliser par un bombardier se dirigeant vers le Nord (retour sur base) et qui a pu s'écraser sur cette même trajectoire.

Lieu exact de ces cratère nettement visibles aujourd'hui : 47°47'38.0"N - 1°17'56.8"O (ils sont très apparents sur les photos IGN de 1949 librement consultables sur le site ign.fr)

Diamètre de ces cratères : 8 = 9 à 10 mètres et 8 de 4 mètres. Profondeur ignorée, ils sont remplis d'eau (j'ai pris quelques clichés).

Je sais que le rapprochement avec le crash d'un avion allié est très aléatoire. Je n'ai pas de date à proposer.

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Message par Pierre BABIN le Dim 20 Mar 2011 - 10:42

Juste une remarque de bon sens : ce n'est pas parce qu'un bombardier s'est délesté de ses bombes prématurément et à basse altitude, qu'il s'est pour autant écrasé plus loin ... sans doute était-il en difficulté mais, pour se maintenir à une altitude minimum, il avait besoin de s'alléger afin de rentrer "sain et sauf" à sa base.

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Message par JOLDAN le Dim 20 Mar 2011 - 18:37

Bonsoir Pierre,

Très juste. Je crois qu'il sera difficile d'apporter une réponse précise à ces traces de bombes. Ce qui reste étonnant, c'est le nombre de cratères (16) dans un périmètre aussi réduit (60x60 mètres).

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Message par Admin-absa le Mer 23 Mar 2011 - 7:47

Bonjour Joldan,

16 cratères dans un carré de 60 X 60 le délestage est précis, c'est possible pour un délestage sans perte. Je connais au moins deux cas semblables, Baulon, un B-24 en mission sur Monfort sur Meu se déleste de sa cargaison, dans l’étang du Moulin, sauf une bombe qui tombe sur la route et une seconde sur la minoterie tuant la propriétaire.
Le B-24 a poursuivit sa route. A Domagné idem, largage de la cargaison dans un champ près du bourg, une bombe ou deux creusent un trou énorme créant ainsi une mare toujours présente

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Cordialement
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Message par Vincent le Ven 25 Mar 2011 - 19:20

JOLDAN a écrit:Bonsoir Pierre,

Très juste. Je crois qu'il sera difficile d'apporter une réponse précise à ces traces de bombes. Ce qui reste étonnant, c'est le nombre de cratères (16) dans un périmètre aussi réduit (60x60 mètres).

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Tout cela dépend de la munition... Du coup le nombre de cratères peut être crédible...
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Message par JOLDAN le Sam 26 Mar 2011 - 20:06

Bonsoir,

Voici une photo aérienne de 1949 (source IGN) où l'on remarque nettement la série de cratères (cercle rouge) et 3 cratères en ligne (cercle jaune)
et des photos de mars 2011.

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Message par Vincent le Dim 27 Mar 2011 - 8:39

Salut Joldan,

Peux tu nous donner le numéro de la photo IGN de 1949, sur ton message, la photo n'apparait pas. Je ferais l'analyse ensuite.

Merci.

Comme je disais sur le précédent message, des munitions légères peuvent créer ce genre de cratères. Par contre je n'ai pas souvenirs de l'utilisation de munitions légères durant la WW2.

Kénavo,

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Message par JOLDAN le Lun 28 Mar 2011 - 8:27

Bonjour Vincent,

Je n'ai pas réussi à joindre les photos...
Les références de la photo IGN : mission 1316-1320_P_27000, cliché n° 201 pris le 13/08/1949.
Selon un rapport des Eaux & Forêts,ce secteur de forêt a été incendié le 10 août 1949, incendie provoqué par des explosions de munitions d'artillerie.
Je vais rechercher les articles d'Ouest-France de l'époque aux AD 35.
Joldan

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