Crash avion allemand Guillac

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Message par Franlm le Ven 16 Nov 2007 - 21:22

Voilà ce que nous avons trouvé (nous étions 2 à faire ces recherches) sur l'avion qui s'est crashé à Guillac le 29 août 1940.
Il s'agit d'un JU 88 A-1 WNr. 3116
Unité : 2. Staffel der Küstenfliegergruppe 806
Il s'est crashé accidentellement (?) près du cimetière de Guillac. Si quelqu'un en sait plus ça m'intéresse.

Le pilote :Uffz. Georg Ernst né le 8/08/1917 à Rossbach (Bavière) Mont de Huisnes Gruft 1 - Grabkammer 97
Le radio : Ogefr. Richard Härtel né le 12/01/1916 à Buchenhang (Silésie) Mont de Huisnes Gruft 1 - Grabkammer 96
Le Mécanicien : Feldw. Georg Orth né le 11/08/1913 à Ludwigshafen (Bade-Wurtemberg) Mont de Huisnes Gruft 1 - Grabkammer 99
L'observateur : Ofeldw. Wilhelm Siepen né le 16/04/1913 à Wuppertal-Elberfeld (Rhénanie-Westphalie) Mont de Huisnes Gruft 1 - Grabkammer 98

Voilà quelques renseignements pour compléter ce crash dans la page Morbihan.

Franlm

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Message par pjegousse le Dim 25 Nov 2007 - 15:13

Merci pour les compléments qui manquaient.

Je suis convaincu que seules les personnes locales peuvent en savoir plus pour compléter le fichier des pertes.

merci encore
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Message par Admin-absa le Dim 25 Nov 2007 - 15:54

Je suis tout à fait de ton avis, de plus c'est en allant sur le terrain que l'on trouve plein d'infos, la preuve avec le crash de Tramain avec ce Mosquito censé être tombé vers Dinard.

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Cordialement
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Message par Franlm le Mar 4 Déc 2007 - 17:44

Bonjour,
Lors des obsèques des aviateurs allemands à Guillac, le 31 août 1940, des témoins se rappellent "qu'un petit avion avec deux officiers (?) allemands à bord s'est posé dans un champ à côté du cimetière. Les quelques Guillacois présents se demandaient comment il allait repartir. Cela s'est effectué sans problèmes."
Peut-on savoir d'où il pouvait venir et ce que c'était comme avion ?
Merci
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Message par Admin-absa le Mer 5 Déc 2007 - 16:22

Bonjour Franlm,

Alors là c'est la big question, sans doute des officiers, le plus probable du terrain de Vannes.
L'avion peut être un modèle réservé à l'état major du camp, il y a le choix : Fieseler 156, Ki 35, Arado, Henschel.

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Cordialement
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Message par Franlm le Mer 5 Déc 2007 - 17:11

Merci beaucoup.
Je pense que ce genre de question restera sans réponse.

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Message par pjegousse le Dim 9 Déc 2007 - 21:44

On aura la réponse si tu trouves une photo ! sait-on jamais.

Vu ta réflexion sur à priori la distance de décollage, je dirais Fi 156 qui était réputé pour poser et décoller court...mais il n'est pas si petit que cela (j'ai un copain qui en a 1, le F-BARP)

Renseignes toi sur son type déjà : aile haute (Henschel HS 126 ; 1 de ce type est tombé à Lorient le 22/06/0940 - Fi 156) - aile basse (Klemm 35) - biplan (FW 44)
Pour un Arado, je ne vois pas trop lequel !
Ca peut être aussi un avion francais requisitionné !

Pour des photos des types ci dessus, tu tapes le type sur le web.

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Message par pjegousse le Lun 10 Déc 2007 - 20:43

Mon collègue qui recense les stèles aéronautiques en France ....et ailleurs me demande des photos de détails du monument de Guillac.
Peux tu en faire ?
Merci aussi de préciser le lieu exact du monument ...en l'occurence du cimetière si je vois bien.

J'ai donné à Daniel ce jour le lien pour le site où sont recensés ces monuments.

Merci
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Message par Franlm le Mer 12 Déc 2007 - 9:36

Bonjour
Merci beaucoup pour les conseils.

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